CARBURANT À 2€ : ON NE VOLE PAS TON PORTEFEUILLE, ON VOLE TA FAÇON DE BOUGER Par Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes

CARBURANT À 2€ : ON NE VOLE PAS TON PORTEFEUILLE, ON VOLE TA FAÇON DE BOUGER

Par Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes - La 4e Voie Tricontinentale - Gardien de la vallée

Je viens d'écrire sur Amílcar Cabral, un maître que j'ai étudié seul.

Ce qui m'a frappé : il était agronome. En 1952, on l'envoie faire le recensement agricole de la Guinée. Il parcourt village par village. Il compte le riz de mangrove, le maïs, le manioc, le mil.

Et il comprend le vol.

À la veille de l'indépendance, la Guinée est à 95% rurale et autosuffisante en riz. Mais Lisbonne force les paysans à cultiver l'arachide et la noix de cajou pour l'export. On détruit la polyculture qui nourrit le peuple pour imposer une monoculture qui nourrit l'empire.

Le paysan ne meurt pas de faim parce qu'il est archaïque. Il meurt de faim parce qu'on l'oblige à cultiver ce qui ne le nourrit pas.

C'est exactement ce qui se passe avec le carburant à 2€.

On te fait croire que le problème c'est le prix à la pompe. Le vrai vol, c'est qu'on t'a obligé à avoir besoin de 80 litres par semaine.

On a détruit le circuit court pour t'obliger à faire 40 km pour travailler, 20 km pour faire tes courses, 300 km pour que ta tomate fasse Mazarrón -> Nîmes -> Rungis -> Nîmes.

Le système ne vole pas ton portefeuille. Il vole ta façon de bouger.

La solution existe déjà dans la 4e Voie. Ce sont les 3 armes de Cabral, appliquées au carburant :

1. FONDS SANCTUARISÉ ÉNERGÉTIQUE - Le National Loan de Collins
L'énergie produite localement (solaire de Mazarrón, vent de la vallée) ne se vend pas sur le marché spot de Rotterdam. Elle est sanctuarisée, inaliénable, perpétuelle. Prix coûtant : ∼0,85€ + 5% pour la commune = 0,89€. Pas de spéculation.

Comme Collins en 1919 qui voulait que le National Loan finance l'Irlande sans emprunter à la City de Londres.

2. LES ARMAZENS DO POVO DU CARBURANT - Les Magasins du Peuple de 1964
Dès 1964, dans les zones libérées, Cabral ouvre 15 Armazens do povo. On n'y achète pas avec l'escudo colonial. On y troque : outils contre riz. La marge reste au village.

Version 2026 : Coopératives de carburant villageois. La commune achète en gros via le Fonds, revend à prix coûtant. La marge de 0,04€ reste pour l'école, la route, le dispensaire. Pas pour Total.

3. RETURN TO THE SOURCE - Revenir à la source
Cabral : revenir à la polyculture pour ne pas dépendre de l'import.

Nous : revenir au circuit court pour ne pas dépendre du camion. Une tomate intensive sous serre, c'est 300 litres de gasoil la tonne. Une polyculture de garde, c'est 20 litres.

Le vrai pouvoir d'achat, ce n'est pas baisser le litre de 10 centimes avec une prime. C'est supprimer 2 trajets sur 3.

4. LE SUICIDE DE CLASSE DES RAFFINEURS - Weapon of Theory
Total a fait 21 milliards de bénéfices en 2023. Sur ton dos.

Taxation à 100% des super-profits au-delà de 5% de marge. Cet argent ne va pas au budget général. Il va directement dans le Fonds Sanctuarisé pour acheter les premières cuves, les premiers camions coopératifs.

TABLEAU :

Système Actuel : 2,00€ spéculé Rotterdam - Marge : Total + État central - 80L/semaine obligatoires - Souveraineté : aucune
Système 4e Voie : 0,89€ coûtant - Marge : village - 20L/semaine choisis - Souveraineté : totale

Coût actuel / mois : ∼640€ dont 480€ captés hors vallée
Coût 4e Voie / mois : ∼72€ dont 71€ restent dans la vallée
Économie : 568€ / mois libérés. Pas une aide. Une restitution.

La terre ne se vend pas, elle se garde. L'énergie ne se spécule pas, elle se garde.

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes
Gardien de la vallée - Descendant Escarabajal Paredes, jornaleros Águilas-Mazarrón depuis 1680